中国民生经济网讯 2003年，当崇明首次举办全国公路自行车精英赛时，在崇明人心中，用自行车赛搭台、推广绿色生态崇明岛生活，还只是一个懵懂的概念。
如今13年过去，自行车赛每年如期举办，规模和级别越来越高，世界上最强的女子车队几乎都被邀请到崇明参赛，世界杯赛事更扩展到从上海浦东鸣枪出发，走高架、穿隧道、跨大桥，最后再回到崇明岛。赛事走出崇明岛，是为了把游客请到崇明岛，回归办赛的初衷。今年，崇明人很有底气地在赛场上打出：“国内第一个自行车旅游岛”的宣传横幅。
昨天，崇明体育局长龚耀飞在赛场透露说，崇明将建成环崇明岛等多地500多公里的自行车道，分“大环”和“小环”。其中，“大环”主要由环崇明岛防汛大堤组成，分东、南、西、北四条线，构成连续的环形系统，总长约240公里。“小环”北线主要是北沿公路两侧的自行车绿道，总长约168公里。在环型道路上还有“五圈”即崇明新城圈、西沙·明珠湖圈、东平国家森林公园圈、东滩圈和横沙岛圈自行车绿道，总长约173公里。
今年计划贯通350公里自行车绿道，其中全线贯通环岛自行车绿道240公里，绿华三线自行车绿道15公里和横沙岛圈自行车绿道38公里，部分贯通城桥新城自行车绿道11公里和东滩自行车绿道46公里。
生态绿道包括自行车绿道和健身步道两种类型，沿河滨、绿地等景观而建，连接公园、景区景点等线路。县域内，“三横十五纵”公路、环岛防汛大堤和广大农村道路，构筑了较为发达的道路交通网络。丰富的河流、湖泊、湿地，以及广袤的森林和农田均是独特又充满诗意的景观资源。
在生态绿道的建设中，除了自行车道与车道设施以外，还将在沿线设置补给系统。该系统主要指为骑行者提供休息、盥洗、简易维修、普通救护、旅游咨询等服务的设施，包括休息点和补给站等。考虑到日常维护与后续的市场化运营管理，自行车补给站原则上结合沿途的“农家乐”进行布设和改造，届时，到崇明的骑行者可一路走走停停，享受环境带来的乐趣。
据崇明旅游局副局长龚伟介绍，2014年来崇明骑游的城市人群接近8万人次（数据来源于崇明一米单车租车公司）。目前骑行沿线有7家星级宾馆，床位1263张，大型社会旅馆14家，床位1807张，达标旅馆33家，床位3276张。
但是，备下丰盛大餐、张开双臂等待游客的崇明岛，人们对东道主也心存顾忌。一是，节假日交通问题，据崇明方面统计，2014年国庆期间最高游客接待量每天达11万多人次，很多游客堵在大桥上达7个小时；其次，游客也担心消费时会不会挨宰。龚伟保证，崇明辛辛苦苦做起来的自行车旅游牌子，决不允许被这些接受旅游局监管的住宿地给砸掉。而龚耀飞透露，目前有一个专门小组正在筹划上海至崇明的轨道交通。
13年，赛道上不断有选手在冲刺，她们登上领奖台；赛道下，崇明人往日的初衷也到该有收获的时节了，现在他们也在冲刺，我们期待。
（来源：新闻晨报）
