中国民生经济网讯（赵素冰）今天开始，东客站将进行优化改造，以后东、西广场将各司其职，改造期间，原有的东广场停车场将关闭，社会车辆可以前行700米左右到东站长途客运站停车场停放。改造时东广场负一层不再停小汽车，可到东站长途客运站停车场。改造后东广场地下一层专门为公交车“服务”，并设置一条机场大巴到发车道，并同时在西广场地面设置旅游大巴停车场，社会车辆停车、出租车停靠全部集中到西广场地下一层。这样，东西广场的功能将更加清晰。
成都东客站是一个综合交通枢纽，火车、地铁、长途客车、公交、出租等多种交通方式在这里无缝对接，还包括社会车辆停车功能。
“不少功能都集合在负一层。”项目管理方相关负责人表示，在东客站的东西广场负一层分别都有社会车辆停车、出租车乘坐、公交车站台这些同样的功能。虽然在地下层有交通诱导、交通指示牌，但仍有不少乘客在地下层“晕头转向”：想坐公交车，跟着指示牌可能到了东广场，却发现自己要乘坐的那一条公交线是在西广场始发。不仅如此，功能的重叠，也可能造成交通流的交叉影响。
施工将从今天开始启动，并持续到12月30日，项目管理方将同步制作新的交通诱导标识。改造后，东广场负一层将设置6根公交车道，比现在东西广场之和还多，车道旁修建200多平方米的公交站房，除机场大巴之外的公交线路全部集中在此发班和到达。
西广场将设置3根出租车道，和现在基本保持一致，紧邻出租车道还有一条机场大巴车道，这条车道还将兼作公交车应急车道。同时，现在东广场的社会停车场将关闭，社会车辆可以选择西广场停车场和长途客运站停车场进行停放。
