住房建设 >> 返回 您当前所在位置:首页 > 住房建设 > 正文

成都新机场正式获批立项

更新时间:2015-01-14 10:12:43点击次数:1022次字号:T|T

待下一步可研报告获批后,工程有望今年内动工

 



制图姜宣凭

 

中国民生经济网讯 (李欣忆)成都新机场正式获批!113日,记者从四川省发展改革委获悉,日前,国务院和中央军委正式下发文件,同意建设成都新机场。机场性质为区域枢纽机场,场址位于简阳市芦葭镇附近,机场本期工程按满足2025年机场旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量32万架次的目标设计,新建三条跑道。机场建成后,成都将成为继北京、上海之后,国内第三个拥有双机场的城市。

 

机场飞行区等级指标为4F级(注:4F级是最高级别的机场,表明可以起降各种大型飞机),除三条跑道外,还将建设52万平方米的航站楼、157个机位的站坪、5.9万平方米的货运站等,以及通信、导航、监视、气象等设施。新机场航站楼面积是当前双流国际机场T2航站楼的近1.8倍。在国内当前正规划建设的新机场中,成都新机场规模仅次于北京新机场。成都新机场总投资692.63亿元,其中,机场工程475.5亿元,空管工程29.04亿元,供油工程13.93亿元,航空公司基地工程174.16亿元。

 

成都新机场的规划建设,对于巩固和强化成都的交通枢纽地位,推动成渝经济区发展、加快天府新区开发建设、加快四川对外开放进程,以及实施“三大发展战略”,推进“两个跨越”具有重要的支撑意义。

 

近年来,伴随着经济社会的快速发展,双流国际机场旅客吞吐量持续攀升,2012年双流国际机场旅客吞吐量首次突破3000万人次大关,成都成为继北京、上海、广州之后的航空“第四城”。经测算,双流机场旅客吞吐能力将在2017年达到饱和,而受空域、环保、土地等多因素制约,双流机场原址已无法继续扩建。在此背景下,四川省于三年前启动成都新机场的规划选址等工作。

 

一座新机场的建设,需要先后通过“三道关口”,分别是国家民航局对选址报告的批复,国务院和中央军委关于立项的批复,以及国家发展改革委对于可研报告的批复,形象来说,三道关口分别解决的是在“哪里修”、“是否修”和“怎样修”三个问题。其中第二个关口,即立项的批复尤为关键。

 

  20136月,国家民航局正式批准确定简阳芦葭优化场址为成都新机场场址。接下来,我省将根据国务院和中央军委的批复精神,做好项目的可行性研究,并上报国家发展改革委,待可研报告批准后,工程即可动工建设。省发展改革委有关负责人告诉四川日报记者,工程有望今年内正式动工建设。

 

 

(来源:华西都市报)

 

 





0
(编辑:admin)
关于我们 | 招贤纳士 | 法律顾问 | 本网声明 | 网站地图


免责声明:民生经济网为非盈利、公益性资讯类网站,所发布信息旨在传播正能量,弘扬主旋律。稿件仅代表作者个人观点,与本网站无关,请读者自行判断、核实和参考。
若有未经著作权人同意发布的图文及影像内容,敬请告知,以便及时安排撤稿和删除;
若信息发布十日内,本网站未收到书面异议,则视为该信息著作权人默认和支持本网站的公益性发布行为。


Copyright @ 2012-2088 版权所有
地址:成都市永兴巷15号 民生经济网 工业与信息化部备案号:蜀ICP备12001530号-3
主办:四川省民生研究会
爆料投稿:QQ2381208516 / 邮箱:zgmsjjxww@163.com 电话:13348900167
官方(新浪)微博(民生经济网 http://weibo.com/3949705932) 微信订阅号:zgmsjjw 民生经济网