网友实名举报江苏昆山耗资120亿的中环快速化工程疑存隐患

                   昆山中环快速化工程图解
    网友曝料：
    网友honghe1212曝料耗资120亿昆山中环快速化工程存隐患，举报人遭打击报复
    施工方偷工减料 监理人视而不见  耗资120亿昆山中环快速化工程存隐患
                       举报人遭打击报复
    由昆山交通发展控股有限公司投资120亿元、由上海建工集团承建的昆山市中环快速化工程，是昆山市交通基础设施建设史上单体投资规模最大的项目，是将昆山市主城区与周边区域（上海、苏州）快速连接起 来，使昆山跨入立体化交通时代的重大民生工程。该工程全长44.21公里，于2012年6月19日开始施工，定于2014年8月底交付使用。然而，就是这样一宗耗资巨大，涉及万千群众生命财产安全的民生工程，却隐藏着巨大的安全隐患，在312国道锦淞路与江浦路工程段有几个高架桩的钢筋笼钢筋骨架存在偷工减料、钢筋被偷卖，本应挂在高架桩内的钢筋笼滑钩下沉，高架桩承载能力和稳定程度严重下降等严重安全隐患，一旦投入使用，就如同按下了几颗不定时炸弹的按钮，随时可能给路径此处的车辆和人员造成灭顶之灾。本人愿意现场指认存在安全隐患的高架桩（至少2根以上）。
    我作为该路段的8号旋挖机主，发现此问题后，多次向工程经理黄明伟、上海建工集团分管经理汤武以及工程总监张工程师汇报过，并陈述其严重后果，但他们都听而不闻、视而不见，还当面或短信威胁我“少管闲事，别把小命达进去，为自己留条后路”（有短信为证），为阻止我举报，他们还强行扣下我的工程款150多万元，扣留我价值400余万元的旋挖机3个多月，给举报人造成巨大经济损失。面对这样不顾人民生命财产安全、只顾贪婪捞钱的黑心工程队，我决心不顾一切站出来揭穿他们老底，让他们受到法律制裁，希望有关部门尽快查处相关责任人，以防止相关路段因高架桩的严重安全隐患而引发重大人员伤亡事故。
　　                                    举报人：刘洪
　　                                  电话：13705125590
    

    
                       反映人刘洪现场指认E6—4号桩
    官方回应：
    昆山交发——刘洪于2012年10月至2013年7月在昆山中环项目S-1标从事旋挖机施工作业；由于刘洪与其合伙人相某在利益分配上存在经济纠纷，于2013年8月初通过相关部门进行了反映，我公司对反映情况进行了调查并组织施工、监理及检测单位共同对所有桩基施工过程中的施工记录、施工照片和第四方检测单位的检测报告进行了核查，均未发现质量问题。同时，上海建工于2013年8月27日召集施工、监理、专业分包单位及刘洪在项目部就其经济纠纷问题进行了协商并最终达成一致意见。
    刘洪此次发帖后，我们立即将此事向市公安局、市交通质量监督站等有关部门进行了报告，同时，我们将彻查此事，坚决杜绝质量隐患，调查结束后向市民公布相关结论，以打消市民朋友对于中环施工质量的顾虑，同时，我们也将保留追究刘洪相关责任的权力。
目前，中环项目正在开展路基路面施工，为全面优质完成2014年工作目标，恳请全体市民一如既往的支持、关心和监督中环建设，为中环施工保驾护航。
    
    昆山市交通发展控股有限公司办公的新江南大厦外景
    交通运输局——刘洪同志：非常感谢您对中环建设的关心。中环快速化改造工程是昆山交通建设史上单体投资最大的工程项目。“百年大计，质量第一”，作为昆山交通工程建设的行业监管部门，中环的质量监督一直是我们工作的重中之重，我们对该工程建设的推进始终实行全程质量跟踪,有一套完整的监督机制。您所反映的情况，我们的质量监督部门已在进行全面调查，届时将会公示调查结果。
    
                          昆山市交通局办公楼
    交通局质监站——关于此事，我站已经关注，将联系有关单位和个人对相关问题展开调查，调查结果将后续予以公布，给关心此事的昆山市民满意的答复。
中环快速：
    昆山市中环快速化工程作为昆山首条快速路，中环快速路由西线江浦路、北线S339、东线黄浦江路、南线G312组成，总长44.2公里，总投资约120亿元。快速路采用高架形式布设，双向六车道，设计时速80km。辅道采用地面形式，双向六车道布置，设计时速50～60km。其中，中环南线起于312国道高新区立交，采用苜蓿叶+半定向匝道的枢纽型立交，长13.88公里；中环东线从312国道陆家立交向北，在金阳路南侧起高架并设菱形互通，在昆嘉路南侧设一对上下匝道，在耀宁路北侧设一对上下匝道，长12.6公里；中环北线和中环东线在转角处设周市立交，向西在青阳路、长江路设菱形立交，解决与城市主干道路之间的快速连接，体现快速路的服务功能，长8.5公里；中环西线即江浦路，在萧林路设菱形立交，长9.23公里。
    中环快速路是昆山构建现代化交通体系的核心工程，也是破解交通瓶颈、造福百姓出行、提升城市能级的重要支点。昆山市有关负责人认为，中环快速路的建成，将大大缓解昆山中心城区交通压力，减少城区中远距离通达时间。工程由上海建工集团投资建设，该工程计划于2014年8月底建成。
    
    已经建成的昆山市中环快速化工程
   “在确保工程如期完工的同时，把中环建成提升昆山城市能级的精品工程。”这是昆山市委市政府对中环的建设要求。据昆山交发公司工程管理部经理张小飞介绍，目前，昆山交通工程试验检测中心以及江苏省交通规划设计研究院等检测单位已完成了三大互通区域桥梁支柱座的专项检查检测，完成部分高墩柱梁、大弯度匝道的动载与静载试验。
记者调查：
    近日，记者接到连云港市东海县读者刘洪投诉，称其于2013年作为8号旋挖机机主参与昆山市中环快速化工程施工过程中发现的工程质量问题，该工程在位于312国道与锦淞路交叉口东侧的E6—4号桩，在2013年1月28日施工工程过程中，刘洪发现E6—4号桩存在重大的安全隐患，他曾先后多次小范围的逐级向工程建设领导反映，要求及时整改，避免造成安全事故，然而，他举报的安全隐患问题不但没有得到应有的处理。反而，他却因此而遭到打击报复，恐吓。为了了解具体情况，记者一行前往实地调查采访。
    记者一行在刘先生带领下，驱车数小时来到江苏省昆山市312国道与锦淞路交叉口东侧的E6—4号桩现场附近。昆山市中环快速化工程以其其雄伟身姿展现在记者面前，一根根拔地而起的立柱支撑、由一幅幅箱梁连接而成的高架路，犹如一条“巨龙”在腾飞。桥墩下的沥青路早已建成通车，桥下及两边的绿化却还没有栽植好。
    刘洪向记者反映，涉及万千群众生命财产安全的昆山市中环快速化工程，隐藏着巨大的安全隐患，在312国道锦淞路与江浦路工程段有几个高架桩的钢筋笼钢筋骨架存在偷工减料、钢筋被偷卖，本应挂在高架桩内的钢筋笼滑钩下沉，高架桩承载能力和稳定程度严重下降等严重安全隐患，一旦投入使用，就如同按下了几颗不定时炸弹的按钮，随时可能给路径此处的车辆和人员造成灭顶之灾。他愿意现场指认存在安全隐患的高架桩（至少2根以上）。他作为该路段的8号旋挖机主，发现此问题后，多次向工程经理黄明伟、上海建工集团分管经理汤武以及工程总监张工程师汇报过，并陈述其严重后果，但他们都听而不闻、视而不见，还当面或短信威胁我“少管闲事，别把小命达进去，为自己留条后路”（有短信为证）。
    
               蔡飞华、黄明伟见证的刘洪与相春孝协议书
    
                        昆山市交通局给刘洪的告知书
    在采访过程中，记者联系了有关涉事管理单位，工作人员告诉记者，关于刘洪反映的昆山市中环快速化工程隐藏安全隐患问题，相关管理部门经过调查、检验后没有发现如刘洪反映的安全隐患问题。另据了解，“中环快速路虽然是在既有道路上建设，看似简单，其实难度系数之高、涉及领域之广在昆山重大基础设施建设历史上属罕见。”总投资约120亿元打造昆山市首条快速路，这也是昆山基础设施建设史上一次性投资最大的工程项目，其施工建设单位是上海建工集团，于2012年6月开工建设，2014年下半年建成通车。
    
                      昆山市人民政府给刘洪的答复
    截止记者发稿时，昆山市交通发展控股有限公司、上海建工集团、昆山市交通运输局和昆山市交通局质监站对于刘洪反映昆山市中环快速化工程存在安全隐患的问题没有公布出一份让人信服的调查结果及处理方法。
    昆山中环快速化工程疑存隐患问题处理进展情况，记者将持续关注！
                                  王同开   萧文   王越

    来源：中国经济传媒网