中国民生经济网讯 （邱玥）针对我国机动车数量快速增长、城市停车难及交通拥堵的问题日益突出的现状，住建部日前公布《城市停车设施规划导则》，旨在从规划源头上合理配置停车设施资源，有效引导交通需求，逐步缓解城市停车矛盾。
《导则》要求各城市在停车设施规划编制中，按照适度满足基本车位、从紧控制出行车位的原则，研究制定建筑物配建停车位标准；同时，在具备建设条件、存在供需缺口的地区规划建设城市公共停车场，形成以配建停车设施为主、公共停车为辅、路内停车为补充的停车供应体系。
住建部城建司有关负责人表示，各地须因地制宜，根据当地机动车发展水平、道路承载能力和公共交通发展水平等原则确定配建标准，“要在保证一定数量停车位供给的同时，通过市场手段调节停车资源，反映土地稀缺程度及停车供求关系”。
此外，《导则》还提出分层次编制城市停车设施规划，针对老旧居住区、大型医院和学校等现状停车供需矛盾突出的重点地区，制定片区停车综合改善方案，进一步挖掘停车潜力、规范停车秩序、调整停车收费等。
（来源：光明网-《光明日报》）
