中国民生经济网讯 （姚茜 张玉洁 张瑜）同一个小区，一、二期的车位售价不到20万，而住在三期的业主，却要花最高41万的价钱来买个车位。业主认为三期车位定价太高，是不正当的价格行为，便投诉到江苏省物价局。不过省物价局回复，车位价格属于市场调节价，企业有自主定价权。业主对这样的回复表示不满，便状告江苏省物价局。昨天这起案件在南京中院开庭审理，没有当庭宣判。
现代快报记者探访了解到，南京有不少小区因为车位售价、租金闹过纠纷。而省物价局表示，根据相关法律法规，产权车位的定价由市场说了算，小区车位租金、停放费是政府指导价。
庭审
一二期车位售价不到20万，三期最高则41万
为啥不管？业主状告省物价局
张女士家住南京市建邺区仁恒江湾城三期，今年5月，开发商发出通知，将于当月23、24日销售三期地下车位，价格为25万到41万不等。而业主们了解到，仁恒江湾城一期地下车位售价为15万元左右，二期是18万左右。而三期的车位与前两期相比，除了价格高，在车位尺寸、车道宽度等方面并没有更好。
今年6月，张女士和几位邻居投诉到省物价局，认为开发商涉嫌违反《价格法》牟取暴利，希望省物价局予以查处。6月16日，省物价局作出回复，“车位价格属于市场调节价，企业有自主定价权，业主可以选择是否购买。”
对于这个回复，张女士不满，她认为省物价局并没有去核查。为此，她将省物价局告上法院，要求他们核查此事。昨天上午，此案在南京市中级人民法院开庭审理，小区开发商也参加了庭审。
张女士的代理律师表示，根据《价格法》、国务院批准的《制止牟取暴利的暂行规定》、《江苏省价格管理监督条例》、《江苏省制止不正当价格行为和制止牟取暴利规定》等法律法规，某一商品或者服务的价格水平、利润率、差价率应不超过同一地区、同一期间、同一档次、同种商品或者服务的市场平均价格的合理幅度。而三期车位价格高于一、二期价格20%，开发商的定价是不正当的价格行为，涉嫌牟取暴利。
车位售价不属于政府制定价格范围，属市场调节价
省物价局表示无权干预车位定价
省物价局代理律师则解释，根据《价格法》规定，价格的制定分为市场调节价、政府指导价、政府定价三类。政府不能随意干涉市场，只能在特殊时期，由国务院、省政府决定，才能对重要商品的市场调节价格进行价格干预措施。另外《江苏省定价目录》列明了政府指导价和政府定价的项目，车位销售价格不属于政府制定价格范围。律师还提到了《省物价局贯彻落实省政府<关于促进房地产市场健康发展的意见>的通知》，表明省物价部门从2009年起，就不再对商品房价格进行政府定价。
因此他说，张女士所投诉的车位销售价格，属于市场调节价，由经营者自主定价，通过市场竞争形成价格，而且不需要向物价局报批或备案。
在法庭上，开发商的代理律师解释，仁恒江湾城三期地下车位的定价，是他们根据成本、市场供求、周边价格综合制定的。
另外省物价局提出，他们看了仁恒江湾城三期车位销售通知、开盘公告、地下车位平面图、选购方式的通知，并据此认为，这些都证明不了开发商涉嫌违反《价格法》规定的不正当价格行为。
昨天法院听取了双方意见，没有当庭宣判。
调查
1、星雨华府
车位曾喊到83.5万，遭业主反对后下调
和张女士一样为小区车位价格烦心的，还有建邺区星雨华府的居民。今年5月，星雨华府曾有标价83.5万的“天价”地下车位出售，引起了业主一片反对。据了解，后来开发商将价格下调，目前价格为二三十万。
昨天现代快报记者从该小区了解到，虽然车位价格有所下降，但开发商和一些业主的关系仍然比较紧张。一位居民说，自己在小区居住多年，刚搬进来时想买车位，但当时小区车位只租不卖。而现在，开发商又控制车位出租数量，让大家买车位，但却给出了这么高的价格。
她表示，周围有的小区车位只卖15万，如果自己小区给出差不多的价格，她当然会买。据了解，该小区车位数量，完全满足一户一位，不少居民认为，小区应该让大家自己选择是租还是买。
就在前几天，小区成立了业委会。居民希望，能够通过业委会解决车位问题。
解读
产权车位由市场定价
早在2013年4月，现代快报曾报道过南京河西银城聚泽园小区开卖产权车位引起的纠纷，当时开发商喊出了一个车位32万元的高价，一度被认为是刷新了河西地区车位价格的纪录。当时现代快报记者采访物价部门时，得到的答复是车位并非政府定价范畴，属于市场调节价，政府无权干涉定价行为。
“对于开发商对车位的定价，物价部门不会干涉，物价部门要管理的是他们的销售行为，是否符合明码实价的相关规定。”昨天，江苏省物价局的相关人士告诉记者，停车位定价跟商品房定价一样，都是市场定价。不同的是，在江苏部分城市执行商品房价格备案制度，虽然是市场定价，但政府也会指导企业合理定价，以确保房地产业的健康发展。
2、东渡国际青年城
车位租金一下涨两倍，业主维权惊动警方
除了车位售价会引发纠纷，车位的出租价格上调也会引起业主不满。近日，江宁区东渡国际青年城的部分车位出租涨价了。现代快报记者了解到，小区地下立体车位月租以前是100元，9月上调到300元。为维权，部分业主堵塞了小区门口的天元中路，为此还惊动了警方。
一位业主说，小区地下车位面积小、长度短，停车也不大方便，他觉得物业涨价完全没道理。另一位业主则表示，旁边的武夷绿洲小区高档很多，地面车位月租80元，地下150元，便宜多了。因为停车费过高，有的业主就把车停在小区外的路边。
小区物业负责人黎富昌解释，今年9月以前收费低，是因为2013年5月小区建成后，开发商给了物业两年的补贴期。两年过去，补贴没了，物业每月要向开发商交钱。而且立体车库需要更多的人管理，物业管理成本增加，收费自然会上涨。
而且他说，车位租金涨价，符合物价部门有关服务收费的标准，早在2014年，他们就拿到了南京江宁区物价局的批文，只是最近才调价。他出示了江宁区物价局“关于小区停车服务收费标准的批复”，上面写明，“室内机械式立体车库租用车位每辆每月300元。”
解读
小区车位租金、停放费是政府指导价
小区产权车位的定价是开发商说了算，但租金和停放费是执行政府指导价的。据了解，从去年1月1日起，由省物价局、省住房和城乡建设厅联合出台的《江苏省物业服务收费管理办法》开始实施，这个办法最大的亮点，就是明确了汽车停放收费是由租金和汽车停放费构成，实行政府指导价。
以南京住宅小区的停车收费标准来看，目前露天车位停放费每月在100-180元，室内车位停放费每月50-80元，而市内车位的租金每月不超过270元。也就是说南京室内停车每月最高收费不超过350元，而这个350元中包括80元停放费，以及270元车位租金。
如果业主购买了室内产权车位的话，每月还需要再交50-80元的停放费，而这个停放费主要包括用于车位、车库的公共设施设备运行能耗及维护、保洁、秩序维护、管理服务人员费用以及法定税费等；如果是租的车位的话，业主除了这部分停放费，每月还要交最高270元的租金。
（来源：现代快报）
