中铁武汉电气化局上海电气公司宁波穿山港铁路站后四电及相关工程施工纪实
民生经济网讯（常魁星 雒亚琴）11月28日，随着宁波穿山港铁路接触网工程全线一次送电成功，中国对外开放前沿窗口的宁波穿山港铁路进入开通运营倒计时,世界第一大港口——宁波舟山港将进入铁路电气化时代，迎来更多的发展机遇。
厉兵秣马壮歌行，三载拼搏战甬城。中铁武汉电气化局上海电气公司宁波穿山港项目部2017年进场，承担新建宁波穿山港铁路通信、信号、信息、电力、牵引供电、四电房屋、隧道照明等安装、调试、过渡工程建设，建设者们沿着“海上丝绸之路”的起点，以豪迈的脚步、昂扬的斗志奏出了“一带一路”铁路运输线建设的新乐章。
不可能成可能
今年9月底，建设指挥部下达了宁波穿山港铁路12月全线开通，站后四电工程节点工期从原来的两个月压缩为40天的通知。将几个月的工作量压缩到40天完成，要完成接触网专业上、下部施工115公里；电力、通信专业桥梁、隧道电缆敷设数百条公里；变配电所、基站设备安装调试23座；通信铁塔组立安装15座；信号专业两个新站场设备安装调试；房建工程7000平方米房屋及附属工程施工等共计2个多亿的工程量。 站前路基、隧道附属、铺架等专业施工，留给站后四电施工工期一再压缩，加之工程接口管理复杂、营业线安全压力大、隧道征迁施工难度大，站前抢，站后想抢工期受制于人，造成协调工作量大，各种矛盾突出，完成通知要求几乎是不可能的。为确保宁波穿山港铁路站后四电工程按期安全优质完成，兑现对业主的履约承诺，是中铁武汉电气化局上海电气公司在宁波穿山港成败的关键，在工期问题上不能打折扣。面对11月底要完成站后四电主体工程的“关门”工期，传统施工组织难以满足节点工期需要，项目党工委书记马立平、经理刘荣辉立即调整思路，决定发挥主观能动性，打破常规提前介入，上下延伸施工作业流程，最大化地减小外部环境对站后四电工程施工的影响。
项目部利用联合体优势，向萧甬公司汇报四电施工进展情况，建立与站前土建单位协调机制，项目主管同土建单位负责人确定相互协调大环境，各专业副经理率领作业层同土建单位作业层建立日常联系机制，取得土建单位的理解与支持，从而为施工生产创造条件。
工程进展同时牵动着集团公司的心，集团公司副总经理马海军、徐毛宏多次莅临项目出谋划策，集团公司工程部、安质部、物资部等部门鼎力相助。公司党政领导雷新、金舟多次来到项目部检查指导工作，要求项目部要充分发扬中铁武汉电气化局敢打硬仗、善打胜仗的精神，背水一战，为上海电气公司在上海局树立良好的企业形象。公司成立了以分管领导牵头，工程、安质、物资部门组成的工作组进驻项目，现场盯控施工组织、技术方案、物资供应、安全质量及施工进度。
天时、地利、人和，上至集团公司、公司领导，下至项目部作业队，所有的参建者凝心聚力，众志成城，只为着一个目标——按期优质完成建设任务，日夜拼搏，将不可能变成了可能。
智慧见证担当
宁波港提出北仑支线电气化改造和新建穿山港铁路通行双高箱列车，导高由原设计6400毫米提高至6700毫米，前期已按双高施工，但在9月初，铁路总公司及上海铁路局又明确按原设计进行施工，致使返工材料采购时间不足；穿山港站场坪受征拆影响，制约了房建工程及设备设施构筑物的施工；穿山港支线桥隧预留槽道施工，穿山港、中宅站场坪未及时完工移交，影响四电及房建专业进场施工。9月初，设计院提供信号电子版草图，设备、材料采购周期长，10月初信号工程方具备进场施工条件......
箭在弦上，一触即发。阴雨连绵、点多线长及几个专业同时面临的难题，更是让压缩的有效施工期雪上加霜。项目部灵活应变，适时调整施工组织，密切与站前专业对接，紧盯站前施工进度，精心造缝，见缝插针，进行站后基础、缆线、房屋等工程施工；加大作业面协调力度，争取作业面巧赶进度。在公司领导的关注和支持下，从连镇、皖赣、蒙华项目调拨120余名接触网、通信、信号各工种作业人员；协调接触网、信号工程200余种物资材料，增加一倍的力量打增援，确保各专业作业面铺开后，有充足的资源配置。
项目部党工委开展“不忘初心 牢记使命”主题教育、“争先创效竞优绩 攻坚克难建佳功”为主题的“大干100天”劳动竞赛，为施工生产保驾护航。每名员工身兼数职，开启“5+2”、“白+黑”模式，坚守在全线十余个作业点上。每天干完两三个小时深夜至凌晨的封锁点，又投入白天的战斗中，休息时间不到8小时。渴了，喝几口随身带的矿泉水，饿了，就在工地上匆匆吃几口后勤人员送来的盒饭；累了，靠着路基稍稍打个盹……
九月底，大干高潮在第18号“米娜”台风来临前形成态势。大碶至北仑、大碶至穿山港、穿山港至中宅区间，中宅信号楼，枫棚岭隧道，美女山，穿山港大碶综合楼等作业点，接触网架线、低压电缆敷设、光缆敷设、房建及附属工程的施工紧锣密鼓，各专业呈现全面开花的局面，吹响了“抢工期、保开通” 的大干号角。
房建工程施工率先推进，为其他专业施工创造先决条件；电力专业快速为其他三电专业提供稳定电源，体现“动力保障基地”的特点；通信专业提前做好其他三电专业的接口工作，及时提供信号TDCS、电源远动等通道，保障了各专业调试、验收工作的顺利开展。
10月22日，大碶至穿山港电力工程送电投入使用； 10月24日，牵引变电所所亭一次性通过验收；11月12日，房建给排水环水保工程通过验收；11月18日至20日，通信工程各系统接入开通；11月23日，穿山港、中宅站电务段联锁试验验收完成； 11月28日，宁波穿山港铁路接触网工程一次送电成功；11月29日大碶站剩余信号工程开通……
这一项项的硕果，凝结着建设者多少的智慧和汗水。天地为证，风雨同行。“一带一路”上的拼搏，是建设者践行不忘初心、牢记使命的责任担当。
精雕打造“品牌”
走进宁波穿山港铁路站后四电工程建设工地，中宅信号楼内，一排排布线整齐，工艺精美的设备呈现在眼前；宝幢牵引变电所内，高压设备将电源源源不断地输入四通八达的铁路线上。参建员工争分夺秒的鏖战，将一项项精品工程定格在了宁波这座美丽的海滨城市，得到了上海铁路局、萧甬公司、质监站等单位领导的高度认可。
实现了进场之初，公司领导把位于长三角的宁波穿山港铁路项目作为实现公司“以现场保市场”经营战略的重要目标。履行社会责任，打造精品工程，中铁武汉电气化局上海电气公司宁波穿山港的建设者在工程中用行动兑现承诺。
项目部恪守“遵约、保质、重誉”的经营理念，建立与标准化管理体系相匹配，涵盖项目工程质量、安全、工期、投资效益、现场管理、过程控制的标准化管理体系。项目部大力推行以“项目一张表”和“1234项目管理法”为主题内容的项目管理实验室活动，对标先进、强化施工细节标准化施工管理，全面提高企业的项目管理水平和能力，实现科学管理、项目受控、管理精细，构建标准化文明工地，铸造精品工程。
面对地质条件复杂，既有线改造安全压力大，桥隧比重高等施工重难点，项目部确立分部分项工程最优的施工工艺、最佳的施工方法及最合理的资源配置，首件定标，样板引路，领导带班和干部盯岗。在全线建立了标准化预配中心1个，按标准化管理配齐“四员一长”，从源头上辨识出风险234条，在登高作业、基坑开挖处、房建作业区域等危险场所公示出重大危险源，加强过程控制，确保标准化落地生根。
天道酬勤，厚德载物。该项目取得了喜人成果，宁波穿山港铁路站后四电及相关工程标准化建设一次性通过路局达标考核荣获2017年下半年、2019年上半年上海铁路局信用评价中中排名第一，2018年中国中铁安全标准工地、集团公司安全标准工地，2018年度沿海铁路浙江有限公司先进党支部，2019年度中国中铁股份有限公司第二届员工职业技能竞赛暨第十八届青年职业技能竞赛轨道交通信号大赛团体第二名，QC成果《提高信号机调试效率》获集团公司2019年优秀质量管理小组。项目部开展的两次铁路抢险活动在当地激发出企业有情、鼎力援助、大爱无疆的正能量，打响了武汉电气化局品牌，美名传扬。
