本网讯（常魁星 陈洪胜 胡砾尹）“有了城际快巴，几乎可以随时拔腿就走，时间比普通火车还快1个多小时！”4月30日上午，常年往返于重庆万州区与四川达州市做生意的谭令坐上万达城际快巴抑制不住内心喜悦的说。
一场春雨过后，万州高铁北站广场空气清新，四台可以容纳9名乘客、崭新的城际快巴，成为从万州开往达州的始发车。在完成车票核对、安全检查等“规定动作”后，谭令和其他8名“幸运儿”，带着围观群众的深情注视与祝福，开启了幸福之旅。
此次以“每日对开8辆、一小时一班”的运行频率实施的万达城际快巴，是继前期开通万州至开州城际快巴后，又一落地见效的合作项目。据万州区交通局党委书记、局长谈祖伟介绍，以城际快巴为突破口，联动达州市、开州区共建区域交通枢纽，形成互联互通、直联直通，互补互促、共联共享的交通协同发展机制，积极探索交通一体化统筹协调发展，以务实的合作、高质量的发展，充分发挥自身的区位优势和资源优势，助力成渝地区双城经济圈建设，将为川东北、渝东北一体化发展探索出新方向、新路径、新方式。
据了解，更多的人乐于选择城际快巴，原因在于点对点服务、门对门运输，乘客满员后及时发车。加之，在6月30日前，75元的票价还优惠30%，很划算。
唱好“双城记”，建好“经济圈”，关键要一体化发展，一体化发展的关键是交通先行。处于渝东北的万州、开州与位于川东北的达州，自古地缘相近、山水相连、人文相亲，达州市是四川东出北上交通枢纽，万州、开州是达州通江达海的必经之地。自今年4月9日万达开党政联席会议在重庆市万州区举行以来，三地重点围绕四川“一干多支”和重庆“一区两群”区域协调发展格局，把握好“互联互通”“共建共享”等要求，进一步强化“一盘棋”思想、贯彻“一体化”理念，委托第三方规划研究单位共同编制万州、达州、开州三地对外对内综合交通运输规划。打破铁、公、水、空等各种交通方式之间界限，注重城市定位、城市群规划、产业布局规划等相互衔接，实现一体化综合交通规划，全面融入地区协同发展。进一步发挥好引领带动渝东北、川东北地区发展的重要作用，努力在推动成渝地区双城经济圈建设中展现更大担当、实现更大作为。
干在实处、走在前列、勇立潮头。联动发展，交通先行。万达开城际快巴拉动的不仅是人流物流，还有更先进的战略思维和更广阔的发展空间。在对接成渝地区双城经济圈产业配套上下功夫，围绕自身优势找准产业链、价值链切入点，创新产业合作载体，加快构建高效分工、错位发展、有序竞争、相互配合的现代产业体系，将是万达开三地深化合作、协同发展的重中之重。
