新华社北京5月20日电（记者张骁）记者20日从北京市交通委获悉，北京自行车专用路开通近两年来，累计通行量已超318万人次，日均通行量4000人次至6000人次，每人次平均骑行距离为3.8公里。
北京自行车专用路是国内首条通勤用自行车专用路，道路全长6.5公里，设有上下车道和潮汐车道，设置17个出入口、3部无障碍直升电梯、7部自行车助力系统。
该道路2019年5月底开通后，迅速成为北京昌平回龙观地区至海淀上地软件园之间日常通勤族的绿色出行新选择，受到市民和互联网公司从业者欢迎。2020年7月，道路西延工程完工。今年还将推进道路东延和南展工程建设。
北京交通发展研究院高级工程师胡莹介绍，北京自行车专用路对促进城市节能减排具有重要示范意义。据测算，道路开通近两年来累计减少碳排放超过800吨。
同时，随着道路精细化管护能力提升，管理人员数量和管理成本出现“双下降”。目前，道路管理部门正结合科技管理手段，推进失信惩戒系统建设，道路新增人脸摄像头30处、双面显示大屏3处，违章骑行将被适时曝光。
记者获悉，北京自行车专用路是北京倡导“慢行交通回归城市”的缩影。按照北京新版城市总体规划要求，北京将建成步行和自行车友好城市。目前，北京正全力推进城市慢行交通系统治理工作。根据日前发布的《2021年北京市城市慢行系统品质提升行动工作方案》，北京将推动城市二环路慢行系统建设，实施东单和西单南北大街延长线、平安大街慢行系统品质提升改造等，以鼓励支持市民更多采用“步行+自行车骑行”方式出行。
